Пн-Сб - 10:00-20:00
Вс - выходной
Вс - выходной
Пн-Сб - 10:00-20:00
Вс - выходной
Вс - выходной
Каталог услуг «Питер АКПП» с группировками по типу коробок и марок
Воспользуетесь поиском, фильтром по марке, коробке или ее типу ниже, чтобы найти нужную услугу
Признаки поломки автоматической коробки передач (АКПП)
Если у вас случилось, что-то из ниже перечисленного, срочно проведите диагностику, чтобы минимизировать затраты на ремонт. Своевременное профилактика может сэкономить вам до 150 000₽ на ремонте
- Скрежет или стук при переключении передач — признак износа шестерён или других внутренних компонентов.
- Вибрация при движении или гул на нейтральной передаче — часто указывают на проблемы с гидротрансформатором или подшипниками.
- Металлический лязг внутри коробки — появляется при износе шестерён, дифференциала, сателлитов или из-за выработки подшипников.
- Рывки и задержки при переключении передач — например, вместо плавного набора скорости коробка резко переключается на пониженную передачу, что создаёт ощущение толчка. Это часто связано с износом фрикционов, низким уровнем масляной жидкости или дефектом в гидроблоке.
- Затруднённое перемещение рычага селектора — если рычаг переключения передач двигается туго или с задержкой, это могут быть проблемы с кулисой или механизмом переключения.
- Коробка уходит в аварийный режим — часто «застревает» на одной передаче и перестаёт реагировать на нажатия газа.
- Снижение уровня трансмиссионной жидкости — это может указывать на утечку масла из-за износа резиновых уплотнителей, прокладок или повреждения корпуса коробки.
- Изменение цвета жидкости — чистое масло должно быть светло-красным или янтарным, а тёмное или сгоревшее — требует замены.
- Появление запаха гари — он указывает на перегрев АКПП.
- Загорание индикатора Check Engine или значка АКПП (например, «AT» или «Transmission») — это сигнал о возможной поломке. Датчик может указывать на снижение уровня масла ниже допустимого, неисправность механизмов смены скоростей, проблемы с электроникой или датчиками.